法属圭亚那人说，他们迫切需要新的道路，因为这个南美领土失去了唯一的航空公司，导致十分之一的人口与城市地区隔绝。

圭亚那航空公司在10月初被清算，留下大约35000人在森林覆盖的内陆地区，无法方便地前往沿海城镇。

政府被迫安排空运，运送食品和药品，同时，一架19座的飞机每周为急需的人提供一次旅行。

这场危机凸显了法属圭亚那缺乏道路的问题。法属圭亚那是北美或南美唯一仍在欧洲控制下的大陆领土。

国土面积相当于葡萄牙，河流纵横交错，雨林覆盖率达96%，但只有400公里(250英里)的公路，全部沿着沿海地带。

长期以来，内陆社区一直依靠小型飞机与首都卡宴保持联系，卡宴拥有30万人口的一半。

该地区22个公社中有7个没有道路。

“内陆会扼杀经济、社会生活和未来前景。这种邪恶正在吞噬我们的国家，”菲利普·德肯(Philippe Dekon)说，他是一个名为阿帕奇公民集体的组织的负责人，该组织呼吁改善道路通行。

许多公司重新开始使用独木舟——这种狭窄的独木舟，传统上在与巴西接壤的亚马孙河流域穿梭。

当地活动人士和领导人已经同意成立一个委员会，进行必要的研究，并在2024年底之前为新道路设立一个投资基金，如果巴黎不愿意支付，就寻求私人资金。

尽管在2010年的全民公决中，该地区投票决定完全保留法国的一部分，但长期的殖民主义历史让当地人对这个遥远的中心感到矛盾。

“如果政府不想帮助我们，我们也会继续努力。我们要自己组织起来，而不需要它，”当地市长协会主席米歇尔-安吉•耶雷米(Michel-Ange Jeremie)表示。

但是当地政府负责人Gabriel Serville并不乐观。

他说:“鉴于我们的财政紧张，这是不可能的。”

“我们被要求去做法国政府400年来都没能做到的事情。我们必须去见圭亚那政府和欧洲，告诉他们圭亚那不能继续在这种情况下受苦。”